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西蒙斯圓錐破和多缸液壓圓錐破對比

發(fā)布日期：2023-05-22 14:06:02 點(diǎn)擊次數(shù)：圓錐破碎機(jī)

西蒙斯圓錐破和多缸液壓圓錐破是常見的礦山設(shè)備，廣泛應(yīng)用于建筑垃圾處理、冶金、化工等行業(yè)。但二者在很多方面都有區(qū)別，下面來介紹一下西蒙斯圓錐破和多缸液壓圓錐破對比。

1.運(yùn)轉(zhuǎn)方式不同

西蒙斯圓錐破工作原理：工作時(shí)，由電動機(jī)通過三角帶、大帶輪、傳動軸、小錐齒輪、大錐齒輪帶動偏心套旋轉(zhuǎn)，破碎圓錐軸心線在偏心軸套的迫動下做旋轉(zhuǎn)擺動，使得破碎壁表面時(shí)而靠近又時(shí)而離開軋臼壁的表面，從而使物料在定錐與動錐組成的環(huán)形破碎腔內(nèi)不斷地受到?jīng)_擊、擠壓和彎曲而破碎。經(jīng)過多次擠壓、沖擊和彎曲后，物料破碎至要求粒度，經(jīng)下部排出。

液壓圓錐破（固定軸圓錐）工作原理：如下圖所示，工作時(shí)電動機(jī)通過三角皮帶、傳動軸、傘齒輪附帶動偏心套旋轉(zhuǎn)，動錐在偏心套的作用下做旋擺運(yùn)動使動錐和定錐時(shí)而靠近時(shí)而偏離。物料在破碎腔內(nèi)不斷受到擠壓，沖擊而被破碎，破碎的物料從下部排出。

西蒙斯圓錐破和多缸液壓圓錐破對比

2.擺頻不同

西蒙斯圓錐破因傳動方式問題，轉(zhuǎn)速不能過高，一般在故障時(shí)會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過高的情況，俗稱“飛車”，飛車原因有兩個原因：①由于潤滑不良，造成動錐球面與碗形瓦非正常磨損，導(dǎo)致動錐整體總成下降，使得動錐和銅套的間隙減小。最后呢是銅套變形，主軸與銅套內(nèi)內(nèi)孔局部接觸。②主軸與同套內(nèi)孔間隙過小，使同套抱住主軸，主軸隨偏心套高速旋轉(zhuǎn)。

液壓圓錐破是通過傘狀齒輪直接驅(qū)動軀體，傳動方式簡單，這樣可以提高圓錐機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而提升圓錐機(jī)破碎壁的擺頻。一般情況下，液壓圓錐機(jī)的擺頻比西蒙斯圓錐擺頻高出17-20%，從而提高了破碎效率。

西蒙斯圓錐破和多缸液壓圓錐破對比

3.出料粒度曲線和粒型不同

西蒙斯圓錐破破碎壁與軋臼壁之間破碎夾角較大，破碎平行區(qū)長度較短，一般情況下進(jìn)料粒度會大于液壓圓錐機(jī)，但是因破碎平行區(qū)較短的原因，一般小于排放口以下小料比例較少，在破碎行業(yè)形成了成品率低，返料多的情況出現(xiàn)。

液壓圓錐破破碎壁與軋臼壁之間破碎夾角較小，且破碎平行區(qū)長度較長，破碎成品率較高，且因破碎壁與軋臼壁在下方又增加了研磨腔使得物料在腔體內(nèi)進(jìn)行了多次搓攆動作，出料粒型優(yōu)于西蒙斯圓錐破。另外，因?yàn)橐簤簣A錐破擺頻高，也是液壓圓錐破粒型優(yōu)于西蒙斯圓錐破的一個原因。

西蒙斯圓錐破和多缸液壓圓錐破對比

4.圓錐重量大小不同

西蒙斯圓錐破因傳動方式復(fù)雜，轉(zhuǎn)速低，所以在選擇能達(dá)到產(chǎn)能的設(shè)備時(shí)，往往會提高錐徑，且西蒙斯圓錐破動錐結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所以在同等產(chǎn)能下，西蒙斯圓錐破的重量體積會大出液壓圓錐破很多。

西蒙斯圓錐破和多缸液壓圓錐破對比

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西蒙斯圓錐破和多缸液壓圓錐破對比

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